Безопасность атомной энергетической установки Севморпути

Реализация моряками через комиссионные магазины импортных товаров повышенного спроса производится объективно в интересах советских людей, так как способствует насыщению рынка. Нельзя не сказать, что следствием этого становится и сокращение спекулятивных сделок, в которые вовлекают некоторых моряков определенные лица.

Думаю, моряки присоединятся к направленному председателем ЦК профсоюза К. Мацкявичюсом письму в адрес недавно избранного председателя Верховного Суда СССР Е. Смоленцева с выражением по этому поводу надежды, что данный вопрос будет наконец положительно и безотлагательно решен.

Укреплению доверия моряков к таможенной службе будет способствовать обеспечение широкой гласности в правотворческой деятельности этой службы, изучение и учет мнения моряков, ЦК профсоюза при издании законов и правил, регламентирующих таможенный контроль.

Все права и обязанности моряков, вытекающие из таможенного правоотношения, должны доводиться до моряков своевременно и в полном объеме, как это вошло в практику в правовых государствах. В Таможенном кодексе либо в Таможенных правилах, разработанных с целью конкретизации положений кодекса, должно быть дано четкое правовое определение контрабанды.

В порту Куангнинь (СРВ) лихтеровоз «Севморпуть» был проинспектирован на радиационную безопасность представителями Вьетнамского государственного института атомной энергетики. В акте инспекции указано, что радиационная обстановка на борту судна отвечает регламентируемым значениям и нормам. При этом отмечено, что уровни проникающей радиации на наружных поверхностях судна не превышают значений естественного фона.

На случай возникновения аварийной ситуации с ядерной паропроизводящей установкой (ЯППУ) предусмотрено ограничение распространения продуктов деления путем создания герметичных контуров на пути их возможного распространения. В Кодексе ИМО и Правилах Регистра СССР для атомных судов требование о создании этих контуров сформулировано в виде принципа «четырех барьеров», которыми являются: оболочки тепловыделяющих элементов, прочные границы первого контура, защитная оболочка и защитное ограждение. При нарушении герметичности одного из барьеров остальные должны исключить распространение продуктов деления в окружающую среду свыше допустимых пределов. Таким образом, назначением защитной оболочки, в которой расположены реактор и все оборудование первого контура, является ограничение утечки радиоактивных продуктов деления из любого элемента первого контура при любых возможных аварийных ситуациях.

В соответствии с назначением защитная оболочка установки КЛТ-40 на лихтеровозе «Севморпуть» рассчитана на сохранение прочностных характеристик при повышении внутреннего давления до значения, соответствующего максимально возможной гипотетической аварии (разрыв трубы первого контура), с одновременным повышением температуры до 135°С, и при повышении наружного давления до 0,8 МПа (абсолютных) — аварийная ситуация, связанная с возможным затоплением судна на большой глубине. В обычных условиях работы в обоих отсеках защитной оболочки системой вентиляции поддерживается разрежение воздуха, предотвращающее возможность утечек в смежные помещения.

Конструкция защитной оболочки выполнена в виде плоских секций с вертикальными ребрами жесткости. При ее проектировании и изготовлении были приняты специальные меры длят обеспечения герметичности: входы в аппаратное помещение и подблочное пространство осуществляются через специальные прочно-плотные Двери, кабельные входы в герметизируемые помещения выполнены через специальные коробки с автономной системой вытяжной вентиляции, все приварное оборудование прошло предварительную Проверку на герметичность, воздуховоды системы вентиляции выполнены равнопрочными с защитной оболочкой до второго запорного органа, обеспечен 100-ной гаммаграфический контроль сварных швов, верхнее прочно-плотное закрытие герметизируется сварным швом и имеется возможность локальной проверки его герметичности. Переходите на портал казино Вулкан 24 и играйте в лучшие игровые аппараты