Роль трудовых коллективов в активизации человеческого фактора

Автор статьи, коснувшись важных вопросов дальнейшего улучшения производственной деятельности экипажей судов в новых условиях хозяйствования, сосредоточил все внимание на обосновании возможности ликвидации института первых помощников капитанов. Согласиться с предложением В. Механика о повсеместном сокращении должности судового политработника в настоящее время было бы неправильным и преждевременным.

При рассмотрении этого вопроса следует учитывать, что в условиях перестройки и обновления всех сторон жизни нашего общества, дальнейшего развития гласности и демократии, укрепления дисциплины, порядка и организованности, повышения производственной и общественно-политической активности трудящихся неизмеримо возрастает роль марксистско-ленинской, идейно-нравственной закалки советских людей, что может быть обеспечено проведением повседневной целенаправленной политико-воспитательной, идеологической работы. Именно первые помощники капитанов, координируя и направляя деятельность общественных организаций, призваны непосредственно решать на судах эту важнейшую задачу. Сокращение должности первого помощника капитана на всех судах загранплавания, что предлагает сделать автор статьи, привело бы, несомненно, к снижению уровня политико-воспитательиой работы в экипажах.

Вместе с тем, в соответствии с решением коллегии ММФ, учитывая возросшую роль трудовых коллективов, общественных организаций в активизации человеческого фактора, воспитании у трудящихся ответственности и инициативы, высоких морально-политических и деловых качеств, со стороны руководства и партийных комитетов пароходств намечается осуществить дифференцированный подход к вопросу определения целесообразности направления первого помощника капитана на то или иное судно с учетом численности экипажа, района плавания, особенностей рейса, а также подготовленности капитана и секретаря партийной организации к проведению действенной политико-воспитательной работы на судне в море.

В порядке эксперимента в ряде пароходств практикуется назначение первого помощника капитана на 2—
3 судна, а также исполнение обязанностей судового политработника в период его отпуска секретарем партийной организации судна.

Одновременно министерством принимаются меры по укреплению института первых помощников капитанов за счет авторитетных, имеющих практический опыт общественно-политической работы командиров, которые могли бы сочетать основные обязанности политработника с выполнением работы по одной из морских специальностей, в том числе несением вахты.

Вопрос, поднятый В. Механиком,во многом обусловлен такими явлениями, как сокращение численности экипажей, старение флота, и в то же время ростом профессиональной подготовки моряков, их идейно-политического уровня, процессом демократизации судовой жизни.

Таким образом, у этой проблемы две стороны — политическая и экономическая, и, видимо, сегодня ее однозначно не решить. Тем не менее, компромиссные попытки такого рода уже входят в практику работы экипажей. Это — и руководство первыми помощниками капитанов группой судов, и несение ими вахт, и совмещение специальностей. Насколько успешны подобные эксперименты, что они сулят в будущем? Редакции хотелось бы знать мнение моряков обо всем этом. Ждем ваших писем. С наиболее интересными из них познакомим читателей.

Много раз поднимался вопрос о работе магазинов «Альбатрос», об обеспечении их товарами и о ценах на них. Вопрос ставился правильно и своевременно, но все остается на «мертвых» якорях. Более того, происходит сдвиг в худшую сторону. Услуга трезвый водитель Москва! Перегон любых автомобилей по городу Москве и Московской области, ежедневно и круглосуточно. услуга трезвый водитель Телефон: +7(495)543-10-80 Сайт: www.MoiShturman.ru