Об экологической экспертизе в морском флоте #001

Водный транспорт оказывает различные виды отрицательного воздействия (химические, физические и др.) на водные экологические системы. Ущерб, наносимый загрязнением океана химическими отходами, огромен, и он постоянно увеличивается. Наиболее опасными для морских экологических систем являются: углеводороды (нефть, нефтепродукты и т. д.), тяжелые металлы, радиоактивные вещества.

В режиме самоподготовки судовой специалист может пополнять свои знания по отдельным темам регламентирующих документов в соответствии с программой. В этом режиме на экран могут выводиться правильный ответ на вопрос, точно отвечаюЦ|й редакции соответствующего пункта регламентирующего документа, и ссылка на источник. Результаты самоподготовки подскажут обучаемому, на какие разделы программы следует обратить особое внимание.


Крупным источником загрязнений акватории Мирового океана являются также балкеры и химовозы. Имеются значительные потери сырья при погрузочно-разгрузочных работах и его транспортировке.


Существенно загрязняют океан суда промыслового флота.


К физическим факторам воздействия транспорта на окружающую среду относятся тепловые выбросы, шум, вибрация, электромагнитные поля и др., которые вызывают отрицательные последствия, в том числе и изменения качественного состава воды. Тепловые выбросы ведут к генетическим изменениям у разных представителей экологической системы. Так, подсчитано, что около 90% мутаций происходит в результате воздействия температурных факторов и только 10% — радиационных.


Для уменьшения или полного прекращения отрицательного воздействия перечисленных факторов на окружающую среду и здоровье человека иногда проводится экологическая экспертиза проектов и действующих объектов. Однако это не касается используемых в настоящее время и проектируемых судов морского и речного флота. Поэтому следует констатировать, что создание и использование современного водного транспорта невозможно без его экологической оптимизации, т. е. без ведения поэтапной комплексной экологической экспертизы.


Экологическая экспертиза должна проводиться на всех этапах, до внедрения в серийное производство. На первой стадии экспертизе должен подвергаться сам принцип работы судов. Проведение экспертизы позволит закладывать в проект наиболее прогрессивное природоохранное оборудование с учетом специфики судна. На второй стадии осуществляется необходимый контроль за выбросами с судов и работой природоохранного оборудования. Хотите совместить приятное с полезным? Заходите на сайт казино вулкан 24 игровые автоматы играть бесплатно, регистрируйтесь и получайте 100% бонус на первый депозит, а также огромное количество фриспинов. Ссылка для регистрации https://casinovulkan3.com/vulkan-24/ доступна 24 часа в сутки. Играйте в любимые игровые автоматы онлайн бесплатно без регистрации на официальном сайте Вулкан 24 казино.